Virgin Atlantic Flying Club est un programme de fidélité polyvalent offrant une valeur exceptionnelle aux voyageurs, particulièrement grâce à ses échanges partenaires uniques et ses nombreux partenariats de transfert. Bien qu’il ne fasse pas partie d’une alliance aérienne traditionnelle jusqu’à son adhésion récente à SkyTeam en 2023, les partenariats individuels de Virgin Atlantic et ses options flexibles de transfert de points en font un programme qui mérite d’être compris—même pour les voyageurs qui volent rarement sur les appareils Virgin Atlantic.
Virgin Atlantic Flying Club est le programme de fidélité de Virgin Atlantic Airways, une compagnie aérienne britannique fondée par Sir Richard Branson en 1984. La compagnie opère principalement depuis ses hubs de Londres Heathrow, Londres Gatwick et Manchester, avec des vols vers des destinations en Amérique du Nord, dans les Caraïbes, en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie.
Virgin Atlantic Flying Club se distingue pour plusieurs raisons :
Lorsque vous volez sur Virgin Atlantic, vous gagnez des points basés sur la distance parcourue et la classe tarifaire achetée. Les taux de gain sont les suivants :
Les membres avec statut élite gagnent des points bonus supplémentaires :
Vous pouvez gagner des Virgin Points en volant sur toute compagnie membre de l’alliance SkyTeam ainsi que sur les partenaires hors alliance de Virgin Atlantic. Les taux de gain varient selon la compagnie, la route et la classe tarifaire, mais vont généralement de 25 % à 400 % des miles parcourus.
Les principaux partenaires aériens incluent :
Virgin Atlantic propose une carte de crédit co-marquée aux États-Unis via Bank of America :
L’une des plus grandes forces du programme Flying Club est sa liste étendue de partenaires de transfert :
Virgin Atlantic a des partenariats avec de nombreuses chaînes hôtelières et plateformes de réservation :
Les partenaires de location de voiture incluent :
Virgin Atlantic utilise une tarification dynamique pour ses propres vols, avec des coûts de primes variant selon la demande, la saison et la disponibilité. Le programme divise l’année en Saison Standard et Saison de Pointe, les primes de Saison Standard coûtant significativement moins cher.
Exemples de coûts de primes aller simple des États-Unis vers le Royaume-Uni (Standard/Pointe) :
Le principal inconvénient des primes Virgin Atlantic sont les suppléments carburant élevés, qui peuvent aller de 361 $ aller-retour en économique à 919 $ aller-retour en Upper Class. Malgré ces frais, les échanges peuvent encore offrir une bonne valeur, surtout dans les cabines premium où vous pourriez obtenir 5-6 cents par point de valeur.
Les échanges partenaires offrent souvent la meilleure valeur dans le programme Flying Club. Les principales opportunités de primes partenaires incluent :
Virgin Atlantic offre certains des meilleurs prix de primes pour bébés de l’industrie. Pour les enfants de moins de deux ans, vous paierez :
Ces tarifs s’appliquent aux vols Virgin Atlantic et aux primes partenaires, faisant de Flying Club un excellent choix pour les familles voyageant avec des bébés.
Virgin Atlantic Flying Club a trois niveaux d’adhésion, chacun offrant des avantages progressivement plus précieux.
Le statut est obtenu en accumulant des Tier Points, qui sont séparés des Virgin Points. Les Tier Points sont gagnés selon la cabine et la classe tarifaire :
Depuis septembre 2020, les vols prime gagnent également des Tier Points à 50 % du taux des billets payants :
De plus, la Carte Virgin Red Rewards Mastercard gagne 25 Tier Points pour chaque tranche de 2 500 $ dépensée (jusqu’à 50 par mois).
Le statut Red est valide pendant 36 mois d’inactivité. Le statut Silver et Gold est valide pendant 12-13 mois et doit être renouvelé en gagnant les Tier Points requis pendant la période d’adhésion. Si vous ne gagnez pas assez de Tier Points pour maintenir votre niveau actuel, vous descendrez au niveau inférieur (Gold vers Silver, ou Silver vers Red).
Virgin Atlantic exploite des salons premium appelés Clubhouses dans certains aéroports. Ces salons sont connus pour leurs équipements haut de gamme, leurs excellentes offres de nourriture et boissons, et leur design élégant.
Les passagers suivants peuvent accéder aux Clubhouses Virgin Atlantic :
Dans les aéroports sans Clubhouse, les passagers admissibles peuvent accéder aux salons partenaires selon leur statut et classe de cabine.
L’opportunité la plus célébrée du programme Flying Club est les primes classe affaires et première ANA entre le Japon et l’Amérique du Nord :
Ces tarifs sont nettement inférieurs à ceux des autres programmes. À titre de comparaison, United MileagePlus demande 110 000 miles pour un aller simple en classe affaires sur les mêmes routes.
Flying Club offre une excellente valeur sur les vols directs Delta One classe affaires entre les États-Unis et l’Europe :
Delta facture souvent 120 000+ SkyMiles pour les mêmes vols Delta One, ce qui en fait une valeur extraordinaire quand vous trouvez de la disponibilité.
Flying Club offre des tarifs exceptionnellement bas sur les vols Air New Zealand :
Le défi est de trouver de la disponibilité de primes, car Air New Zealand est notoirement avare avec l’espace de primes partenaires, surtout en classe affaires.
Pour les courts vols domestiques sur Delta, Flying Club peut offrir une excellente valeur :
Ces tarifs peuvent être significativement inférieurs à ce que Delta facture pour les mêmes vols en utilisant SkyMiles, surtout pendant les périodes de voyage de pointe.
Comme mentionné précédemment, Flying Club offre une valeur exceptionnelle pour les primes bébés (moins de 2 ans) :
Cela s’applique aux vols Virgin Atlantic et aux primes partenaires, en faisant une excellente option pour les familles voyageant avec des bébés.
L’option Points Plus Money de Virgin Atlantic vous permet d’utiliser des points pour compenser le prix en espèces des billets. Cependant, cela offre généralement une mauvaise valeur à environ 0,68 cent par point—bien en dessous de la valeur moyenne de 1,4 cent par point pour les échanges Flying Club.
Bien que les propres vols de Virgin Atlantic puissent offrir une bonne valeur en termes de points requis, les suppléments carburant élevés (surtout en Upper Class) peuvent significativement réduire la valeur globale. Par exemple, une prime Upper Class aller-retour entre les États-Unis et le Royaume-Uni nécessite environ 919 $ en suppléments et taxes.
Convertir les Virgin Points en points hôteliers offre généralement une mauvaise valeur :
Ces conversions donnent généralement moins de 1 cent par point de valeur et ne devraient être considérées que si vous devez compléter un compte hôtelier pour un échange spécifique.
Bien qu’il y ait quelques opportunités, la plupart des échanges sur les partenaires SkyTeam utilisant la grille de primes basée sur la distance de Virgin Atlantic n’offrent pas de valeur exceptionnelle. La grille de primes est conçue pour prévenir une valeur démesurée, donc ces échanges donnent généralement une valeur moyenne ou en dessous de la moyenne.
Vous avez la possibilité de changer vos préférences ou vous désinscrire à tout moment en cliquant sur l’un des hyperliens disponibles au bas de chaque infolettre.
Si vous êtes déjà abonné et souhaiteriez vous désabonner, vous pouvez cliquer sur le lien en bas de l’un de nos courriels.
